DAF XD 300 / XD 340 / XD 370 / XD 410 / XD 450 FA — uniwersalne podwozie sztywne 4×2. Podwozie 4×2, moc 300 / 340 / 370 / 410 / 450 KM, rozstaw osi 380-610 cm, ładowność brutto 12,4-12,8 tony.

Oto podwozie nowego DAF-a XD. Jako podwozie dystrybucyjne, następca modelu DAF CF FA 4×2. Całkowicie zmodernizowany samochód ciężarowy z inteligentnymi rozwiązaniami, elektronicznymi systemami wspomagania i dużym komfortem dla kierowcy.

Zacznijmy od silnika. To nowa generacja silnika wysokoprężnego Paccar MX-11 z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 11 litrów, dostępnym w wersjach o mocy 300, 340, 370, 410 lub 450 KM. Dwunastobiegowa automatyczna skrzynia biegów TraXon. Opcjonalnie klient może wybrać między prawdziwą automatyczną skrzynią biegów z konwerterem momentu obrotowego i 6-biegową skrzynią biegów a skrzynią biegów z napędem bezpośrednim.

Całkowita masa całkowita ciężarówki wynosi 19,5 tony ze standardową 8-tonową osią przednią. Na życzenie można zamontować oś przednią o udźwigu 9 ton, co zwiększa masę całkowitą pojazdu do 20 500 kg. Masa własna podwozia z kabiną sypialną wynosi od 6,8 ​​do 7,0 ton (w zaokrągleniu). Kupujący może wybierać spośród dziesięciu rozstawów osi, od 380 cm (w praktyce podwozie ciągnika) do 610 cm. Maksymalna długość nadwozia (tj. z najdłuższym podwoziem) wynosi około 725 cm w przypadku kabiny sypialnej i 784 cm w przypadku kabiny dziennej.

Jedno ze zdjęć przedstawia podwozie XD w wersji demonstracyjnej od dealera ESA Trucks, z kabiną dzienną i rozstawem osi 570 cm, z nadwoziem o długości 726 cm. Masa własna tego gotowego pojazdu demonstracyjnego wynosi 9917 kg, co daje ładowność netto 9583 kg. W przypadku lodówki/zamrażarki (widocznej na pozostałych zdjęciach) ładowność jest niższa ze względu na większą masę własną. Podwozie samochodu ciężarowego DAF XD jest przystosowane do holowania przyczepy: maksymalna masa całkowita zestawu wynosi 40 ton.

Kabina DAF-a jest luksusowym miejscem pracy, ale nie przesadnie luksusowym. Rozruch silnika nadal odbywa się za pomocą kluczyka, ale jeśli pozostawisz silnik na biegu jałowym, wyłączy się on automatycznie po 5 minutach. Układ kontroli stabilności i układ ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu są zawsze montowane fabrycznie. Posiada adaptacyjny tempomat i ostrzeżenie przed kolizją czołową. Tylna oś standardowo posiada zawieszenie pneumatyczne, przednia oś nadal posiada zawieszenie piórowe (zawieszenie pneumatyczne jest opcjonalne).

Następnie jest długa lista opcji dla tego samochodu ciężarowego. Światła przeciwmgielne, świetliki, osłona przeciwsłoneczna, sygnały dźwiękowe, osłona przeciwsłoneczna. Lustra kamer. Okno z widokiem na chodnik w prawych drzwiach. Tylne okno w kabinie, prawdopodobnie z podwójną szybą. Regulowany spojler dachowy (patrz zdjęcie). Skórzana kierownica. Bardziej luksusowe fotele kierowcy, opcjonalnie obite skórą i/lub wyposażone w czerwone pasy. Materace luksusowe. Mała lodówka. Wysoka rura wydechowa. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Sygnał cofania. Różne felgi aluminiowe Alcoa. Cięższe dynamo. I ewentualnie sprzęg do przyczepy.

Model XD będzie również dostępny z napędem elektrycznym.

Podwozie DAF XD jest również dostępne jako XD FAR (6×2 ze sztywną osią wleczoną z pojedynczym kołem), XD FAS (6×2 ze sztywną osią wleczoną z podwójnym kołem). XD FAG (6×2 ze skrętną osią przednią typu single air) i XG FAN (6×2 ze skrętną osią tylną typu single air).

dane techniczne *)

DAF XD 300 / XD 340 / XD 370 / XD 410 / XD 450 FA — uniwersalne podwozie sztywne 4×2
rok modelowy 2022 –
typ silnika Paccar px-11
pojemność skokowa cylindra 10837 cm3
klasa emisji euro 6
moc maksymalna 220 / 251 / 270 / 300 / 330 kW
prędkość przy maks. mocy 2000 obr./min
maks. moment obrotowy 1450 / 1650 / 1950 / 2150 / 2350 Nm
prędkość przy maks. momencie obrotowym 900 obr./min
liczba biegów 12 (TraXon)
automatyczna dostępna tak, 6 biegów z konwerterem momentu obrotowego
napęd tylnej osi
rozmiar opony 315/70 R22.5
liczba opon 6
konfiguracja osi 4×2
rozstaw osi 380 – 400 – 420 – 450 – 470 – 490 – 510 – 540 – 570 – 610 cm
masa własna 6507 – 6951 (kabina dzienna) – 6594 – 7037 (kabina sypialna) kg
masa własna na osi przedniej 4647 – 4797 kg
masa własna na osi tylnej 1860 – 2270 kg
maks. dopuszczalna masa 19500 – 20500 kg
maks. nacisk na oś 8000 (opcja: 9000) kg
max. obciążenie osi tylnej 11500 kg
ładowność brutto 12433 – 12993 kg
ładowność brutto 3203 – 3353 kg
ładowność brutto tył 9230 – 9640 kg
maks. masa przyczepy 20500 kg
długość 663 – 1043 cm
szerokość 248 cm
maks. długość nadwozia 389 – 784 (w zależności od długości i rodzaju kabiny) cm
max szerokość konstrukcji 260 cm
wysokość podwozia n.o. cm
liczba miejsc 2
typ kabiny kabina dzienna (opcjonalnie: sypialna lub sypialna wysoka))
długość kabiny 203 (kabina dzienna) – 236 (kabina sypialna) cm