Rok po rozpoczęciu seryjnej produkcji elektrycznych ciężarówek, w fabryce MAN w Monachium wyprodukowano 1300 ciężkich pojazdów elektrycznych. To przełom w myśleniu producenta i kamień milowy na drodze do bezemisyjnego transportu towarowego. W głównym zakładzie w Monachium, na mieszanej linii produkcyjnej, montowane są elektryczne i wysokoprężne wersje modeli ciężarówek MAN TGS i TGX. Zdolność produkcyjna wynosi około stu pojazdów dziennie, niezależnie od układu napędowego.

Podczas gdy montaż ciężarówek z silnikiem Diesla odbywa się poprzez montaż zbiorników paliwa i układów wydechowych, modele elektryczne są wyposażone w akumulatory i podzespoły elektryczne. Ponad 5000 pracowników MAN posiada kwalifikacje w zakresie technologii wysokiego napięcia.

Ta sama zasada zostanie wkrótce zastosowana w fabryce MAN w Krakowie (Polska). Produkowane są tam modele MAN TGL i MAN TGM. Produkcja seryjna 12-tonowego MAN eTGL rozpocznie się tam jeszcze w tym roku. Wraz z modelem eTGM firma MAN zaprezentowała już kolejny model elektryczny w segmencie 16 ton, który również będzie montowany w Krakowie.

Zakład MAN w Norymberdze, po utworzeniu własnej produkcji akumulatorów, przekształcił się z zakładu wyłącznie produkującego silniki w ośrodek rozwoju i produkcji silników wysokoprężnych oraz alternatywnych koncepcji napędowych.

Napęd elektryczny nie jest nowością. Zakład autobusowy MAN w Starachowicach (Polska) był pierwszym zakładem MAN w sieci produkcyjnej, który został przygotowany do produkcji pojazdów elektrycznych – w 2020 roku – wraz z wprowadzeniem na rynek autobusu miejskiego MAN Lion’s City E. Elektryczne autobusy MAN są produkowane również w Ankarze (Turcja) i Bloemfontein (RPA).

Pierwsze elektryczne ciężarówki MAN są obecnie codziennie eksploatowane u klientów. MAN dogania lidera rynku, firmę Volvo Trucks. Podobnie jak Volvo, MAN dąży do oferowania szerokiego portfolio – zarówno w transporcie dystrybucyjnym, logistyce motoryzacyjnej w pojazdach Low-Deck, na placach budowy, jak i w transporcie dalekobieżnym. Elektryczny samochód ciężarowy MAN może być również skonfigurowany do użytku komunalnego lub jako wóz strażacki. W zależności od przeznaczenia, pojazd można skonfigurować na różne sposoby, w szczególności pod względem liczby akumulatorów napędowych. Dzięki maksymalnie siedmiu akumulatorom i pojemności brutto 623 kWh możliwy jest zasięg do 830 km.