ZF łączy technologie hybrydowe, elektryczne układy napędowe, technologie pojazdów zwiększające wydajność oraz inteligentne oprogramowanie w kompleksowe portfolio rozwiązań dekarbonizacyjnych. Umożliwia to producentom i operatorom flot redukcję emisji we własnym tempie, przy jednoczesnym zachowaniu równowagi między zrównoważonym rozwojem, wydajnością operacyjną i całkowitym kosztem posiadania.

Technologie napędów hybrydowych i elektrycznych wspierają różne ścieżki dekarbonizacji.

Modułowe podejście ZF do układu napędowego pozwala klientom wybrać poziom elektryfikacji, który najlepiej odpowiada ich potrzebom operacyjnym. Technologie hybrydowe, takie jak skrzynia biegów TraXon 2 Hybrid, ułatwiają stopniowe przejście z konwencjonalnych na zelektryfikowane układy napędowe, szczególnie tam, gdzie napęd wyłącznie elektryczny nie jest jeszcze ekonomiczny lub wymaga odpowiedniej infrastruktury. Zaprojektowany dla ciężkich pojazdów użytkowych, system łączy hybrydowy i elektryczny tryb jazdy, wspiera odzysk energii i umożliwia jazdę wyłącznie elektryczną w strefach niskiej emisji.

Zbudowany na sprawdzonej platformie przekładni TraXon i wykorzystujący komponenty z portfolio elektrycznych układów napędowych ZF, TraXon 2 Hybrid łączy zalety elektryfikacji z niezawodnością i elastycznością konwencjonalnego układu napędowego.

W przypadku zastosowań, w których napęd całkowicie elektryczny jest właściwą drogą do dekarbonizacji, ZF kontynuuje rozwój swojej oferty elektrycznych układów napędowych. Rodzina elektrycznych układów napędowych CeTrax 2 oferuje skalowalne rozwiązanie elektryfikacji dla istniejących architektur pojazdów z silnikami spalinowymi. Planowane ulepszenia obejmują wyższe poziomy mocy, szerszy zakres zastosowań oraz dostępność wału odbioru mocy (WOM).

Rodzina osi elektrycznych AxTrax 2 obsługuje dedykowane platformy pojazdów elektrycznych i jest rozwijana w celu zwiększenia momentu obrotowego, co znacznie zwiększa dopuszczalną ładowność i zakres zastosowań. Niedawne rozpoczęcie produkcji w Chinach podkreśla rosnące globalne zapotrzebowanie na rozwiązania z zakresu elektrycznych osi w transporcie towarowym.

ZF realizuje swoje podejście do dekarbonizacji również poza układem napędowym. Koncepcje zelektryfikowanych naczep i systemy zarządzania powietrzem oferują dodatkowy potencjał w zakresie redukcji emisji i optymalizacji wydajności. Elektryfikacja przyczep opiera się na doświadczeniu firmy ZF w dziedzinie osi elektrycznych, układów hamulcowych i integracji pojazdów i jest obecnie rozwijana w ramach projektów rozwojowych i pilotażowych. Jednocześnie sprężarka powietrza typu scroll z e-comp poprawia ogólną wydajność pojazdu.